Colnago Master Saronni 1986

Con alcuni utenti del bdc-forum stiamo ricostruendo la storia e le evoluzioni del Colnago Master, storico telaio in acciaio con tubi a sezione stellari. Grazie a Luigi ecco la scansione della presentazione che Bici Sport fece al modello del 1986 personalizzata per Giuseppe Saronni.

Buona lettura..

Campagnolo Zonda 16R

Alla fine non ho resistito. La Pinarello Stelvio è ancora da BBike, pronta per essere lanciata sull’asfalto, e sono già in arrivo le nuove rotelle: Campagnolo Zonda 16R, prese or ora sulla baia a 120 euro più spese di spedizione!

Come le Eurus 20 prese tre anni fa per la Viner, le ruote sono nuove, mai montate e con corpetto 8v! Daje!

Pantaloncino 3/4 Gran Fondo Nove Colli

Per mancato utilizzo, vendo pantaloncini ciclismo a ¾ originale della XXXVIII Gran Fondo Nove Colli (2008) taglia XXL, nuovi, mai indossati a 30 Euro (più eventuali spese di spedizione).

Pinarello Stelvio – Aggiornamento di fine Novembre

A due settimane dall’acquisto, la Pinarello Stelvio è ancora ferma ai box da Bbike. Dopo aver fatto ingrassare i coni dei mozzi, ho sostituito la sella, montando provvisoriamente la Selle Italia C2 Trans Am presa a suo tempo per la Viner; i copertoncini, montando una coppia di Michelin Lithion grigi presi in offerta da Decathlon Tor Vergata (che saranno prontamente sostituiti con una coppia di Michelin Pro3Race gialli e neri, presi nuovi ad un prezzaccio da un utente del bdc-forum); la pipa, montando una 3ttt Status davvero molto elegante (proveniente da una Basso Konos da Triathlon cannibalizzata l’anno scorso), il manubrio, un più largo ed economico, preso sempre da Decathlon Tor Vergata; e il nastro manubrio, giallo della Cinelli, presi sempre sul bdc-forum.

Prima del debutto “ufficiale”, resta ora da cambiare la catena e il pacco pignoni, mentre a medio termine è partita la ricerca per un reggisella Campagnolo (il top sarebbe montare un Record/Chorus in titanio ma mi accontenterei anche di un Centaur in allumnio) e a lunghissimo termine per una coppia di ruote a medio/alto profilo (tipo le Campagnolo Vento 16-HPW, che avrei anche trovato sulla baia, ma ad un prezzo proibitivo).

Pinarello Stelvio

Pinarello Stelvio

Tutto è cominciato quest’estate dopo aver montato il nuovo gruppo Ultegra a 10v e rimontato le Mavic Ksyrium sulla Cannondale.

La domanda fu: e ora, cosa ci faccio con il vecchio gruppo e le vecchie ruote? A detta del meccanico il tutto non era malmesso e le opzioni erano due: o vendevo o mi tenevo il tutto per montarlo in futuro sulla Viner Pro Team, smontando il gruppo Campagnolo a 8v. Ma con il passare delle settimane, quasi sottotraccia, è nata l’idea di montare una nuova bici, da utilizzare esclusivamente come muletto invernale sulle dissestatissime strade della Marcigliana.

Per sfizio ho cominciato a osservare eBay e i soliti siti di annunci dell’usato con attenzione sempre crescente, sfiorando a Settembre un telaio Moser Leader AX in quel di Leonessa e a Ottobre, prima una Boeris Stratos con tubazioni Columbus SLX a Torino, poi un telaio Fondriest Mendel in quel di Padova, opzioni non concretizzatesi per pochissimo.

Ma ricordate il telaio Pinarello Stelvio (da urlo) che avevo postato sul blog il mese scorso? A fine Ottobre su subito.it compare il seguente annuncio:

“vendo bici corsa pinarello in acciaio taglia 59×62 comandi campagnolo chorus in buono stato euro 250,00 tratt”.

Incuriosito dalle dimensioni della bici (solo chi è alto sopra i 190 cm sa quanto sia difficile trovare telai grandi), contatto il tipo e mi faccio mandare qualche foto con qualche informazione in più.

La bici (completa) si trova a Cerveteri, non sembra messa malissimo, anche se le foto non sono chiarissime. Così concordo un appuntamento sull’Aurelia, ed ecco la sorpresa: una Pinarello Stelvio si presenta davanti a me in tutta la sua bellezza! Ed è davvero in buono stato, considerando che ha sicuramente più di 10/15 anni!

La misuro, la giro, la provo, la testo pedalandoci brevemente, ma la decisione è subito presa: a 230 euro me la porto via! E poi con quel passaggio cavi interno al tubo orizzontale è davvero elegante. Un salto da BBike al Pigneto per sentire il parere di Giacomo, pesarla (10.58 kg) e prendere appuntamento per le manutenzioni del caso, ed eccola “parcheggiata” in camera in attesa di trovargli posto a casa!

Al momento è montata così:

Telaio              Pinarello Stelvio in acciaio, tubazioni Pinarello Kens 18MCDV6

Forcella            in acciaio Pinarello Kens, filettata da 1 pollice

Cerchi              Mavic Reflex Sup Ub Control 36 fori

Mozzi               Campagnolo Chorus 36 fori

Raggi

Copertoncini      Vredestein Fiammante DuoComp da 23mm

Pedali               Campagnolo by Look

Guarnitura         Campagnolo Chorus, 39/53, pedivelle da 175 mm

Movimento Centrale Campagnolo Chorus, perno quadro, passo italiano

Catena             Campagnolo Chorus 8 velocità

Cassetta           Campagnolo Chorus 8 velocità, 13-23

Deragliatore       Campagnolo Chorus 8 velocità

Cambio             Campagnolo Chorus 8 velocità

Comandi            Campagnolo Chorus Carbon BB Sistem

Manubrio           ITM nero

Attaco manubrio ITM Eclypse 120 mm

Serie sterzo       Campagnolo Chorus per forcella filettata da 1 pollice

Freni                Campagnolo Chorus

Leve del freno    Campagnolo Chorus

Sella                San Marco Squadra

Cannotto reggisella    Selcof 54 nero 27.2x400mm

Colore               Giallo con scritte Blu

Taglia               61 cm (tubo piantone o verticale) per 59 cm (tubo superiore o orizzontale) centro/centro.

P.S.

Ovviamente partito da un punto “A” non sono arrivato dove volevo e il gruppo Shimano Ultegra a 9 velocità con le ruote Ambrosio è ancora qui in attesa di trovare una nuova destinazione!

Aggiornamento – 22 Novembre 2009

A due settimane dall’acquisto, la Pinarello Stelvio è ancora ferma ai box da Bbike.

Dopo aver fatto ingrassare i coni dei mozzi, ho sostituito la sella, montando provvisoriamente la Selle Italia C2 Trans Am presa a suo tempo per la Viner Pro Team; i copertoncini, montando una coppia di Michelin Lithion grigi presi in offerta da Decathlon Tor Vergata (che saranno prontamente sostituiti con una coppia di Michelin Pro3Race gialli e neri, presi nuovi ad un prezzaccio da un utente del bdc-forum); la pipa, montando una 3ttt Status davvero molto elegante (proveniente da una Basso Konos da Triathlon cannibalizzata l’anno scorso), il manubrio, un più largo ed economico, preso sempre da Decathlon Tor Vergata; e il nastro manubrio, Cork Ribbon giallo della Cinelli, presi sempre sul bdc-forum.

Prima del debutto “ufficiale”, resta ora da cambiare la catena e il pacco pignoni, mentre a medio termine è partita la ricerca per un reggisella Campagnolo (il top sarebbe montare un Record/Chorus in titanio ma mi accontenterei anche di un Centaur in alluminio) e a lunghissimo termine per una coppia di ruote a medio/alto profilo (tipo le Campagnolo Vento 16-HPW, che avrei anche trovato sulla baia, ma ad un prezzo proibitivo).

Aggiornamento – 25 Aprile 2010

Qualche modifica per la mia Pinarello Stelvio. Al momento ecco la versione definitiva, con il reggisella Campagnolo Record in alluminio, le ruote Campagnolo Zonda 16R (nuove nuove), i copertoncini Michelin Pro3Race Giallo neri e la sella SMP Glider, che monto anche sulla Cannondale.

Ci sarebbero poi anche dei pedali Campagnolo Chorus con relativi cinghiette e puntapiedi, ma al momento lascerò i più pratici spd.